​杨青出任东风公司董事长 两大汽车央企集团“一把手”均就位

杨青出任东风公司董事长 两大汽车央企集团“一把手”均就位

（图片来源：视觉中国）

经济观察网 记者 王帅国 经过近 8 个月的空窗期后，东风公司 " 一把手 " 人选落定。10 月 27 日，东风汽车集团有限公司（下称 " 东风公司 "）召开中层以上管理人员大会。中共中央组织部有关负责同志宣布：杨青任东风公司董事长、党委书记，免去其东风公司总经理职务。

今年 3 月初，东风公司原董事长、党委书记竺延风正式退休。此后，身为东风公司总经理的杨青代为主持东风公司工作。

公开资料显示，杨青 1966 年 7 月出生于湖北枝江，从 1988 年 6 月参加工作开始便一直在东风体系工作，其有着 30 多年汽车行业的工作经验。杨青曾任职东风汽车股份有限公司总经理，东风商用车有限公司总经理，东风汽车集团股份有限公司副总裁，东风汽车公司党委常委、副总经理兼东风汽车集团股份有限公司副总裁，东风商用车有限公司总经理，东风商用车有限公司党委书记等。2021 年 2 月，杨青升任东风汽车集团董事、总经理、党委副书记。

在今年 3 月至 10 月杨青代管东风公司工作期间，东风公司在发展目标与品牌管理等方面作出了多项调整。

发展目标方面，在 4 月举办的 "2023 东风汽车品牌春季发布会 " 上，东风公司将 2021 年发布的 " 东风风起 " 计划中的三个 " 一百万 " 计划（即到 2025 年，商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到 100 万），调整为了自主乘用车与合资两个 " 二百万 "。其中新能源汽车销量占自主品牌的比例要达到 50%，占自主品牌乘用车的比例要达到 70%，也即在新能源汽车销量方面，东风公司将原来 100 万辆的目标提升至 140 万辆。东风公司计划变更的目标是加速推动集团向新能源、智能化转型。

在品牌管理与组织结构调整方面，东风公司先后发布了全新电动系列品牌 eπ 与主要面向小型纯电细分市场的东风纳米。同时对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整，即集团一体化管理 " 东风 " 品牌下东风风神、东风 eπ、东风纳米三大产品系列品牌的营销、制造与商企工作。

在合资品牌层面，东风公司对神龙汽车进行了系列调整。近期，东风公司旗下的东风集团以 17.14 亿元对价收购了神龙公司部分资产，希望借此将神龙公司纳入东风公司的自主新能源事业版图。另外，东风公司还计划并与 Stellantis 集团一起推动神龙汽车扩大出口业务。

比东风公司更早，同为汽车央企的一汽集团也在今年完成了企业掌舵人的更迭。今年 2 月，一汽集团原董事长、党委书记徐留平调任中华全国总工会党组书记。8 月 31 日，一汽集团发布中共中央组织部决定，邱现东任一汽集团董事长、党委书记。

邱现东和杨青，这两位新上任的汽车集团掌舵人，他们将肩负起实现企业从燃油车从智能新能源车转型的重要使命。在燃油车时代，一汽集团与东风集团长期保持行业前列。但进入新能源时代后，合资品牌日渐式微、自主品牌发展不佳，这些成为两家央企共同面对和要解决的问题。