​1949年紫石英号事件终结列强的炮舰外交，中国不会任人宰割了

1949年紫石英号事件终结列强的炮舰外交，中国不会任人宰割了

1946年6月26日，国民党军队向中原解放区发起了进攻，亲手将和平的愿望打碎，国共内战全面爆发。在经过三大战役的“洗礼”后，国民党的主力部队几乎消耗殆尽，然而蒋介石却试图利用长江天险，伺机东山再起。随着4月20日国共和平谈判的破裂，渡江战役已是迫在眉睫。

就在渡江战役前夕，英国的一艘军舰竟然对解放军发出的公告视若无睹，闯入了我军前线预定作战的渡江江段，不听从警告并向我军部队开炮。随后长江边上的一声炮响，震惊了全世界。今天史君就和您聊一下这震惊中外的紫石英号事件。

1949年4月底，解放军百万雄师即将发动渡江战役，即使曾经的大英帝国如今已经江河日下，但皇家海军“紫石英”号护卫舰仍然借以保护英国侨民为由头，明目张胆的从上海驶往了南京。尽管他们得知国共谈判的最后期限是4月20日，并且也是解放军公告中表明外国军舰撤离长江的最后期限，但英国的这支远东舰队却依然打算派紫石英号护卫舰派前往南京，让它接替此前停留于此的伴侣号驱逐舰。而英国的舰队之所以会在如此关键的时刻，选择忽视我军最后的通牒，派军舰驶入有重兵把守的长江水域，也是因为觉得解放军不敢与英国军舰轻易“动武”，他们仰仗自己船坚炮利，狂妄地以为人民解放军和满清王朝、民国军队一样，只可惜他们忽略了一个事实，我们不是国民政府，此时的中国也已非百年前的中国，解放军不会做任何的妥协。

4月20日上午，“紫石英”号于扬州江面擅自闯入第三野战军防区，解放军炮兵在接到通报后立即开炮警告，但紫石英号对解放军炮兵的警告置若罔闻，反而加速行驶，并开始开炮反击，双方随即发生炮战。仅仅几分钟后，该军舰的舰桥就被炮弹直接击中，连正、副舰长都身负重伤，船舵也在猛烈的炮火中被卡死，无法控制方向，慌乱中的“紫石英号”仓促的转向南岸，却没想到在一处浅滩搁浅了。最终，穷途末路的英国军舰不得不挂起白旗表示投降，我军也随即停止了炮击。据调查在这场炮战中，紫石英号上共有20人受重伤，17人阵亡。

紫石英号遭遇炮击搁浅的消息一经传出，南京方向就驶来一艘挂有英国旗帜的军舰，原来是“伴侣”号驱逐舰。本该由紫石英号替换的“伴侣号”于13时30分，到达了长江的三江面区域，准备将紫石英号拖出浅滩，见此情形解放军立马安排炮兵炮击。在这场炮战中，由于伴侣号的目标太过明显，随即就连中我军5弹。4门主炮中有3门相继被击损，就连军舰指挥塔也未能幸免。伴侣号一见解放军的炮火太猛烈了，便急忙向驶向下游地区，没想到的是下游是入炮兵第1团的范围，再次有遭到了强烈的炮击。伴侣号只能在炮火中快速的逃向下游方向的江阴。

对于两艘军舰接连与人民解放军交火并遭到重创的情况，英国皇家海军远东舰队的副总司令梅登中将气愤不已，准备亲自带领远东舰队中以万吨级著称的“伦敦”号，并与在上海的“黑天鹅”号护卫舰会合，赶往上游与解放军一决高下。虽然此时，梅登中将已获悉本国“紫石英”号从浅滩中脱险的消息，也得知英国的外交当局正在与中共方面进行交涉，按道理，他完全可以等待交谈结果，通过和平的手段让“紫石英”号平安回国何乐而不为呢？但梅登自诩英国武力的强大，根本没有将解放军放在眼中，准备利用“伦敦”号和“黑天鹅”号自身所配备的强大炮火，遏制长江的解放军。结果却换来了更大的冲突。

本来渡江战役已是箭在弦上，不得不发了，偏偏英国的梅登中将完全不顾局势的严峻，直接将这两艘军舰开到我军面前公然挑衅。

面对此情形，我军也是迎难而上。4月21日上午，伦敦号与黑天鹅号到达了解放军23军的作战区域，此时时任10兵团司令叶飞与23军军长陶勇在等候上级通知的同时，决定先向空中发射了信号弹已作警示，然而这两艘军舰却视而不。见此情形，为了接下来渡江战役的顺利实施，我军率先向英舰开炮。出乎中将梅登的意料，解放军的火力异常激烈，虽然伦敦号和黑天鹅号的实力远远超过紫石英号和伴侣号，却依旧无法抵御我军的进攻。“伦敦号”在此次炮战中舰体多处被炮弹所伤，舰长也负伤严重，看到这一局面，梅登只能放弃“营救”“紫石英号”的计划，立即返航回上海，但来时容易，去时难，英舰调转途中再次经过解放军炮兵6团的阵地，又遭受了我们的迎头痛击。可以说“伦敦号”和“黑天鹅号”经过我军炮火的打击后溃不成军，与伴侣号汇合后仓皇返回上海。这次遭受的重击，也让英国政府意识到“紫石英”号不是轻易能带走的，他们引以为傲的“炮舰外交”彻底结束了。

这一结果传回英国本土后，可谓是一石激起千层浪，曾经不可一世的“日不落”帝国居然被我军打的丢盔卸甲，前英国首相丘吉尔更是叫嚣着要派航母对我们“实施武力报复”。

英国国内的激烈争论暂且不提，毛主席则明确表示，英国政府必须为该行为道歉，并赔偿我们的损失，各国遵循平等互利的原则，在互相尊重领土主权的独立和完整的基础上，建立正常的外交关系。

可能是对于解放军的火力还心有余悸，英国方面开始试图利用外交的途径以解决紫石英号事件的办法。5月24日双方正式开始谈判，但英方认为自己的行为不存在任何过错，在原则上就无法达成共识了，谈判又怎会有进展呢？看着中共强硬的态度，7月28日英国正式授权紫石英号舰长克仁斯作为谈判的代表。但这也只是其缓兵之计，目的还是为了拖延时间。

7月30日随着一场台风的过境，克仁斯决定利用长江江水上涨的时机“拯救”紫石英号。

当日21时，克仁斯利用江陵解放号客轮，来掩护紫石英号“逃跑”。不过紫石英号刚起航就被解放军的监视哨发现了，随即就开展备拦截行动。但一路上的围堵阻拦还是让紫石英号到达江阴，随后顺流而下，当天没有月光，能见度低，只能看着紫石英号冲过江阴要塞，远离我们的视线。其在7月31日从崇明岛北侧的水道驶出了长江口，与在那等候的英国皇家海军汇合。

关于紫石英号事件的谈判也随着其逃脱而落下了帷幕。“紫石英事件”最后虽然没有等来英国人的赔礼道歉以及赔偿损失，但这给予了侵犯我们主权的英国以迎头痛击。从1840年鸦片战争以来，英国以坚船利炮打开了中国的国门，我们进入了饱含血与泪的近代，但是炮击英舰“紫石英”号，是解放军首次以武力的形式对抗英国甚至是西方列强，表示了我们对于维护国家主权的强大决心。而该事件最大的意义就在于表明了，一个新的时代即将诞生，自1840年以来的各种屈辱历将会被中国人一扫而空，东方的这只“睡狮”已然悄然苏醒，他将会以全新的姿态屹立于世界的东方之巅。