​为什么事故总是死36人

为什么事故总是死36人

2017年8月10日，陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口处发生一起大客车碰撞隧道洞口端墙的特别重大道路交通事故，造成36人死亡、13人受伤，直接经济损失3533余万元。

2019年9月28日，河南籍非法营运大客车，从浙江绍兴柯桥区驶往安徽阜阳临泉县，行驶至长深高速江苏无锡段时，车辆左前轮爆胎，失控越过中央隔离护栏后，与对向一辆正常行驶的大货车碰撞，造成36人死亡、36人受伤，直接经济损失7100余万元的重大交通事故。

2022年11月21日16时22分，河南省安阳市文峰区（高新区）宝莲寺镇平原路凯信达商贸有限公司发生火灾。据新华社援引应急管理部消息，截至11月22日11时，事故共造成36人死亡，2人失联。

很多关注热点新闻的小伙都知道，出现重大事故，基本上会有领导被追责，为了头上乌纱帽，失联~失踪~轻重伤往往都是极好的春秋笔法。

因为，在中国，确实存在那么两道坎，用于界定事故的严重性，这两道坎分别是10人和30人。根据国务院出台的《生产安全事故报告和调查处理条例》，10人以上死亡的事故可定为“重大事故”，30人以上死亡则是“特别重大事故”。

再根据中办、国办印发的《关于实行党政领导干部问责的暂行规定》，发生特别重大事故，或在较短时间内连续发生重大事故时，需要对党政领导干部进行问责。

然而这并不意味着死亡30人以上的事故发生时必然有党政主要领导被问责，因为问责还有一个前提：“造成重大损失或者恶劣影响”。何为“重大损失”？何为“恶劣影响”？相关规定语焉不详，明规则阙如，自然就给了潜规则以空间。