​厂商没了 车还能开吗？威马汽车申请破产审查，车机、App 和客服电话全停用

厂商没了 车还能开吗？威马汽车申请破产审查，车机、App 和客服电话全停用

在今年的 2 月末，上海市青浦区消费者权益保护委员会发布消费警示称，威马汽车科技有限公司经营异常，提醒消费者谨慎购买。

据称，2022 年 10 月起，青浦区消保委陆续接到近 90 位消费者对威马汽车的投诉，反映该公司经营异常，门店关停、无法提供汽车配件、售后服务停滞、人工客服缺位等，导致他们在购买威马汽车后无法正常进行保养、汽车出现故障后不能及时维修、签订的电池更换协议无法履行、客服热线一直处于忙线状态无法打通等问题。

对于消费者的维权诉求和消保委的调解工作，当时威马汽车抱以回避态度，消极应对，不妥善处置消费投诉，没有拿出任何实质性解决方案。

这件事的突然出现引起了网友们的高度关注，也正式将威马这个新品牌带到了更多人的视线里，也引起了众多威马车主的担忧。

而在近日，威马汽车的情况似乎变得更糟了，10 月 10 日消息称威马汽车已申请破产审查。

风险信息显示，该公司存在 20 多条被执行人信息，被执行总金额超 1 亿元，此外还存在多条股权冻结信息，其持有的多家公司股权已被冻结。

就在前不久，威马汽车科技集团有限公司曾新增一则股权冻结信息，冻结股权数额为 60 亿人民币，冻结期限自 2023 年 9 月 27 日至 2026 年 9 月 26 日。

（图片来源电动车公社官博）

随后有博主爆料称有威马车主反映，威马汽车的配套软件 " 威马智行 " 和 " 小威随行 " 蓝牙钥匙和远程控车功能均无法使用，显示网络异常，疑似后台已停服。

（图片来源电动车公社官博）

此外，威马汽车 400 客服电话也处于无人接听的状态，而威马汽车社交平台的官方号也未对此做出回应。

也就是说，威马汽车正式进入了破产阶段，大量购买了威马汽车的消费者的车辆只能驾驶启动，其余功能停用，修车以及后续维护没有了保障。

就在 10 月 13 日，威马汽车官方发布消息称：" 目前威马车机系统已经恢复正常，给各位带来的不便深表歉意！"，算是暂时解决了用户基础的用车问题。

这些消息一出引起大量网友的关注，不少消费者表示因为此次事件对于新势力品牌的信任度有所降低，不少网友会有同样的疑问，在前几年销量还不错的威马汽车为什么会落得如今的下场？

小编曾在之前向各位小伙伴介绍过，作为曾经做到过造车新势力第二的威马，自从去年年底以来就一直处于负面消息缠身的状态。不仅被曝年亏 82 亿、创始人年薪 12 亿，又经历多次员工减薪降薪。

也是去年的下半年，浙江吉利控股集团有限公司以 " 侵害商业秘密 " 为由将威马汽车告上法庭的案子有了一审判决。

根据上海市高级人民法院判决结果，威马需赔偿吉利 700 万元，其中包括经济损失 500 万元，和为制止侵权的各项花费 200 万元。

此外，威马要停止使用用于 EX5 车型上的 5 个汽车零部件图纸，这 5 个零部件图纸分别是前稳定杆总成、后桥总成安装支架、前悬左下摆臂、前稳定杆左衬套、后桥总成，均为汽车底盘零部件。这项判决对于车辆设计相似度较高的威马汽车来说是一个较大的打击。

同样的，也是从去年年末开始，威马汽车资金出现问题，已经交不出车了，并且发不出旗下员工的工资，门店和售后大量倒闭，走投无路的威马汽车希望可以借被 Apollo 智慧出行收购的机会在港股上市来获得足够的资金重启生产，来挽回现在的局面。

在今年的 9 月 10 日，威马汽车官方发布消息，称自愿终止与 Apollo 出行在港交所的 RTO 进程，也就是说威马最后的希望也破灭了，随后就传出了破产的消息。

正如前文所说，由于威马汽车在近两年的快速下滑，破产是预料之中，但在破产后用户的车辆不能正常使用，售后和维修无门等这些未能妥善处理后续问题的做法会让不少消费者对于新势力品牌的信任大打折扣，对信任方面造成的影响是无法估量的。

不知道各位小伙伴怎样看待新势力品牌呢？此次威马事件怎样解决才能让用户达到基本的认可呢？咱们评论区见！